pagamintas kardano adapteris. pagaliau baikta su transmisija. vuuhuuu. taipat pradeta daryti panele. trauksiu oda arba carbonu. :)))

atlikta siek tiek patobulinimu, tai: perdaryta priekine vaziuokle,pabaikta galine pakaba. ir finale jau galima isvelgti masinos vaizda :)

nor uzlango spaudzia saltukas, darbai tesiasi :) gaminama galine pakaba ratai pasiskolinti is kitos masinos ;)

kagi pagaliau pamatuota sirdis :) padavimo kolektorius siektiek aukstas teks skyle kapote daryt :)

varikliui pakeisti rieboksliai, bei sujungta variklis su deze. variklis buvo perkrikstytas is FWD i RWD
Taigi darbai tesias :) toliau virinamas remas.

pagaminta priekine vaziuokle

priekines važiuoklės detalės


Įsigyta dar keletas dalių. Sankabos diskas, pritaikytas nuo opel omegos, kadangi senasis buvo per mažo diametro. Taip pat, apatiniai priekinės važiuoklės šarnyrai, buvo pritaikyti pagal škyvo konusą. Beliko sujugti dėžę su varikliu.

Atliktas vienas svarbiausių darbų, tai dėžės pritaikymas prie variklio :)
Nupirkau priekinius kelmus, nuo 2,9 scorpio cosworth
Gauti salenblokai ir riebokšlis greičių dėžei.

Nupirktas Ford Scorpio reduktorius su lsd

Suvirinau rėmą ir laukiu daugiau dalių :)

Kėbulo nosies kurimas

Ką gi,pradėjau gaminti nosį. Pradžioj darau modelį, nuo kurio bus nuimta forma. Taigi laukia šveitimas ,špakliavimas ir vėl šveitimas :D

Po ilgo pasiruošimo, pagaliau išaušo ta diena, kai pradėjau gaminti mano idealus atitinkančią mašiną. Ilgus metus domėjausi ,studijavau ir galiausiai surinkęs ,visą reikiamą info, ėmiausi darbo.
Pradėjau nuo rėmo ,nuo detalių pjaustymo ir markiravimo.